In dieser Episode sprechen Richard Seidl und Patrick Meuth über Thermomanagement-Software in Elektroautos. Getestet wird bei Fahrten auf der Straße und mit Hardware-in-the-Loop. Zur Nutzung kommt ein virtuelles Steuergerät, das nur die Thermofunktionen ausführt. So sinken Kosten und Fehler werden früher sichtbar. Im Fokus stehen Alltagsszenarien zwischen Wüste und Tiefgarage: Batterie schützen, Innenraum kühlen, Leistung priorisieren, Reichweite sichern.
Highlights:
- Shift Left entdeckt Fehler früh und reduziert teure Fahrversuche
- HIL und VECU ersetzen viele Fahrzeugtests im Thermomanagement
- Automatisierung ermöglicht identische Testfälle auf HIL und VECU
- Thermomanagement balanciert Batterieschutz, Innenraumkomfort, Leistung und Reichweite
- Reale Fahrten bleiben nötig für Fahrgefühl und finale Absicherung
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